Bajo la presidencia española de la UE, el parlamento y comisión europeos han llegado a un acuerdo para la futura euro 7. Una euro7 que podía marcar en buena medida el futuro de la industria del automóvil en Europa. Finalmente va a ser más una evolución de las Euro 6 que una ruptura como inicialmente se planteó. Se retrasa durante dos años para turismos y furgonetas, hasta 2027, y hasta 2029 para camiones y autobuses. Las cosas menos polémicas del espíritu de la norma se mantienen, pero también las más difíciles de cumplir (las normas de fiabilidad por 200.000 km). En este vídeo te explico cómo la UE ha empezado a recular sin freno ante la amenaza de conflictos sociales, y cómo los fabricantes ahora tienen el camino allanado para llegar a 2035 con tiempo para ir produciendo los coches eléctricos a su ritmo… ¿Será suficiente?
