1 de mayo de 2026
👉El CEO de Forvia asegura que la venta de Interiores a Apollo no afectará a los pedidos de plantas como la de Ourense
El CEO de Forvia, Martin Fischer, se reunió ayer con el comité europeo de la multinacional después de que se conociese la venta de la división de Interiores al fondo Apollo Global Management Inc. Según el directivo, la operación no afectará a los proyectos actuales o futuros del negocio de la antigua Faurecia, que tiene una planta en Ourense que trabaja en exclusiva para el Peugeot 2008 que produce Stellantis Vigo.
Acompañado por el vicepresidente ejecutivo de FIS (Forvia Interior Systems), Thorsten Muschal, y por el vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos, Jean-Pierre Sounillac, Fischer intentó aclarar las dudas de los trabajados. Así, para empezar, explicó que ahora la división será una empresa independiente, liderada por Muschal como nuevo CEO y con la misma sede en Franca.
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28 de abril de 2026
📢🔊 Nissan comunica a los sindicatos el inicio de un proceso de despido colectivo en sus centros industriales de Barcelona
Nissan ha comunicado a la representación sindical su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo para los trabajadores de las instalaciones del Prat de Barcelona, en el que se encuentra Recambios, y en el centro técnico NTCE. Mientras se prevé que el primero, en el que trabajan 186 personas, cierre —aunque las áreas de Finanzas, RRHH, Informática y AILM, que cuentan en total con 64 empleos, podrían reubicarse en Zona Franca—; el segundo, con 383 ingenieros, podría sufrir un recorte de empleo severo.
La dirección industrial de Nissan ha mantenido hoy una reunión de mediación, auspiciada por la Generalitat de Cataluña, con los sindicatos del centro de Recambios del Prat, después de que los representantes de los trabajadores hayan convocado una huelga indefinida a partir de mañana 28 de abril, por la incertidumbre que rodea la continuidad de las instalaciones de Barcelona, tal y como adelantó esta publicación.
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📢 La planta de Forvia en Ourense cambia de manos: confirmada la venta de la división Interiors al fondo Apollo
Ya es una realidad. La planta de Forvia (antigua Faurecia) en Ourense cambia de manos. Y, como ya se publicó la semana pasada, su nuevo dueño es el fondo Apollo Global Management Inc., el dueño del Atlético de Madrid. Ambos grupos confirmaron en la mañana de este lunes la operación. La venta está valorada en 1.820 millones de euros y se prevé que el cierre se produzca a finales de año.
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26 de abril de 2026
La planta de coches de MG, más cerca de Galicia: la china SAIC descarta Hungría
La planta de coches de la marca MG, más cerca de Galicia. Tras la visita a China del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la semana pasada y la del presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en los últimos días, la multinacional SAIC Motor habría descartado ya la alternativa de Hungría y tendría previsto establecer en España su primera fábrica europea. Así lo aseguran las fuentes consultadas por Bloomberg, que aseguran que la decisión todavía no es definitiva y todavía quedan por concretar algunos detalles.
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🔊 Motherson Barcelona incumple lo firmado en materia de jubilación parcial con contrato relevo 😡😡
En la planta de Motherson Barcelona no se estaría cumpliendo lo acordado en relación con las jubilaciones parciales mediante contrato relevo, una herramienta clave para garantizar el relevo generacional, el mantenimiento del empleo y el respeto a los derechos pactados con la plantilla.
Lo más preocupante es que esta situación no sería un caso aislado. Según distintas informaciones internas, el mismo problema se estaría reproduciendo en otras plantas que la compañía tiene en España, lo que apunta a una política generalizada de incumplimientos en una materia especialmente sensible para muchos trabajadores y trabajadoras que planifican su futuro en base a compromisos firmados.
La pregunta es sencilla y directa: ¿por qué no viene nadie de la propiedad a poner orden? ¿Cómo es posible que una dirección de Recursos Humanos actúe con total libertad, ignorando acuerdos alcanzados y generando malestar en los centros de trabajo?
Cuando una empresa permite que se vulneren compromisos firmados, no solo deteriora la confianza interna, también pone en riesgo su propia credibilidad. Los trabajadores cumplen cada día con sus obligaciones; lo mínimo exigible es que la dirección haga lo mismo.
Es momento de que la propiedad tome cartas en el asunto, escuche lo que está ocurriendo en sus plantas de España y exija responsabilidades a quienes, desde Recursos Humanos, están gestionando de espaldas a los acuerdos y a la plantilla.
Cumplir lo firmado no debería ser una opción. Debería ser una obligación.
21 de abril de 2026
😡 La ESTAFA de lo PREMIUM: ¿Nos toman por tontos las marcas de coches?😡
En este vídeo analizamos a fondo lo que he decidido titular como "la estafa de los nuevos Premium". Un fenómeno que se ha vuelto descaradamente evidente tras la crisis de los microchips y la pandemia de 2020. Los fabricantes han aprendido una lección peligrosa para el bolsillo del consumidor: es mucho más rentable vender menos unidades, pero a un precio mucho más alto. Mucho más alto.
20 de abril de 2026
José López-Tafall: “Hoy por hoy, no estamos preparados para la electrificación total del automóvil”
El sector del automóvil europeo atraviesa tiempos complejos. En plena electrificación, ve cómo la creciente competencia china y la rígida regulación europea ponen en crisis su posición. La gran voz del sector en España es Anfac, que representa a 17 fábricas que dan empleo a casi 2 millones de personas. Su director general, José López-Tafall (Santander, 1965) explica a ON ECONOMIA cómo el automóvil español y europeo vive este momento crucial y, aunque señala algunas debilidades y muchos deberes, es optimista.
¿Cómo está afectando la geopolítica al sector del automóvil europeo y español?
Está generando tensiones en un sector que era muy globalizado y abierto, y está afectando al mercado americano, al europeo y también a las relaciones con China. Europa tenía una posición muy de predominio y en los últimos cinco o seis años, creo que a raíz del Covid, se ha visto que ni la posición era tan sólida y que ya el mundo empezaba a comportarse en términos de bloques geoestratégicos y eso te puede afectar mucho, y, de hecho, te está afectando.
15 de abril de 2026
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