EL FOLLÓN DE LAS AYUDAS AL COCHE ELÉCTRICO en 2026: MAREADO

¿Realmente el Gobierno quiere que compres un coche eléctrico o solo quiere que compres europeo? En este video desgranamos el nuevo Plan Auto+ 2026, la respuesta española al dominio asiático que cambia por completo las reglas del juego.

Ya no basta con que el coche sea "Cero Emisiones". Ahora, el Ministerio de Industria introduce un sistema de puntos que penaliza directamente el origen del vehículo y, sobre todo, de su batería. Analizamos los 4 pilares del plan y cómo afectan a tu bolsillo:

Criterio Eléctrico: Por qué los PHEV son los grandes olvidados de esta edición. El límite de los 35.000 €: La barrera que define si recibes la ayuda completa o solo una parte. Bonus "Made in Europe": ¿Qué pasa con coches como el MG4 o los BYD? ¿Y con Tesla? El rompecabezas de Ebro y Santana: ¿Se considerarán españoles los coches ensamblados aquí con piezas chinas? El vacío legal del 45% de valor añadido. Las sombras del plan: Hablamos de la retroactividad (¿Qué pasa si compraste en enero?), de la gestión centralizada para evitar los retrasos del MOVES III y de la respuesta de las marcas chinas, que ya están anunciando descuentos directos para neutralizar estas medidas proteccionistas.

¿Estamos ante un plan para descarbonizar o ante una barrera arancelaria encubierta? Lo debatimos con datos en la mano. 

LA COSA SE VA A PONER MUY FEA EN 27': ESTE ES EL PLAN QUE HAY PREVISTO ¿Reducción de velocidad?

¿Es el fin del coche privado tal como lo conocemos? En este vídeo analizamos la "tormenta perfecta" que la industria y los conductores españoles vamos a enfrentar a partir de 2026. No se trata solo de ecología; es un cambio sistémico diseñado para que poseer un vehículo sea un lujo inasumible para la mayoría.Hablamos con datos y realidades sobre la mesa:✅ El Impuestazo al Diésel: La equiparación fiscal que encarecerá cada depósito de forma inmediata.✅ Multas CAFE 2025/26: Por qué el precio de los coches nuevos va a subir entre 2.000€ y 5.000€ debido a las sanciones por emisiones de $CO_2$.✅ Pago por Uso: La implementación del peaje por kilómetro recorrido en autovías y el cobro por acceder a las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) incluso con etiqueta.✅ Velocidad y Restricciones: El plan para reducir los límites a 100 km/h en vías de alta capacidad por "motivos ambientales".

El objetivo parece claro: empujarnos del modelo de propiedad al modelo de "pago por servicio". ¿Estamos ante el mayor ataque a la libertad de movimientos de las últimas décadas? Analizamos los números, las leyes y las consecuencias reales para tu bolsillo.Como siempre, en este canal buscamos la verdad técnica detrás de la propaganda política. 

🔴 PENSIÓN DE JUBILACIÓN con POCOS AÑOS COTIZADOS

Las cotizaciones son muy importantes, porque ayudan a mejorar nuestras futuras prestaciones y pensiones de la Seguridad Social. Se puede cotizar de muchas formas, no únicamente trabajando. Hay convenios especiales, algunos de pago y otros gratuitos, también se puede cotizar mediante el paro y el subsidio 52. Una persona con una vida laboral con poca cotización padecerá perjuicios en su futura pensión de jubilación. Para acceder a una jubilación contributiva son necesarios 15 años cotizados, 2 de los cuales deben estar en los 15 anteriores a la jubilación. Para cobrar el 100% de la base reguladora son necesarios 37 años (36,5 años en 2026). Con menos cotización no se puede cobrar el 100%. Por ejemplo, con 20 años cotizados se cobraría un porcentaje del 61,4%. La jubilación anticipada y la jubilación parcial también exigen un mínimo cotizado bastante alto, de 33 o 35 años dependiendo del caso, con menos tiempo, no es posible acceder a una jubilación anticipada o parcial.

 

📢 COMUNICADO INFORMATIVO 👉 SEAT

 

😡 LAMENTABLE SITUACION EN MOTHERSON POLINYA 😡

🚨 INDUSTRIA 🚨

 CCOO ve riesgo para el empleo en fábricas de automoción

El sindicato CCOO de Industria advierte de que decisiones en Stellantis, Renault y Volkswagen pueden tener un impacto directo en el empleo

Los cambios en los planes estratégicos de Stellantis, Renault y Volkswagen, que suponen revisión de objetivos y reordenación de estructuras directivas y productivas, pueden suponer un riesgo para el empleo y el futuro de las fábricas españolas, según ha advertido el sindicato CCOO. 

En el caso de Stellantis, el anuncio de la revisión del plan Dare Forward 2030, impulsado por la nueva dirección del grupo, abre interrogantes relevantes sobre la carga de trabajo futura. CCOO de Industria señala especialmente la situación de plantas como Madrid (Villaverde), donde aún no se ha adjudicado un nuevo modelo más allá de la prolongación de la producción del Citroën C4. Aunque el sindicato valora las inversiones comprometidas en otros territorios del Estado, insiste en que ninguna planta puede quedar sin un proyecto industrial sólido que garantice el empleo a medio y largo plazo.

Leer el articulo completo en:CCOO ve riesgo para el empleo en fábricas de automoción

😧La nueva estructura directiva de Seat inquieta a la plantilla🚨🚨

 

La nueva estructura directiva de Seat inquieta a la plantilla.

Un sondeo de CCOO muestra el rechazo de trabajadores de Seat al recorte de directivos y traspaso de competencias al grupo VW al temer una pérdida de autonomía.

Toni Fuentes

22.01.2026 18:19h

3 min

La reorganización del Grupo Volkswagen para sus marcas generalistas ha encendido las alarmas entre los trabajadores de Seat, que temen una pérdida de autonomía estratégica y un impacto directo en el empleo. Un primer sondeo interno de CCOO refleja un rechazo mayoritario de la plantilla al recorte de directivos y al traspaso de competencias clave al nuevo órgano central del grupo.

El grupo alemán ha confirmado que reducirá un tercio la alta dirección de las marcas integradas en el Brand Group Core (BGC) —Volkswagen, Seat/Cupra y Škoda— como parte de un plan para ganar eficiencia y ahorrar hasta 1.000 millones de euros hasta 2030. La medida implica pasar de 29 a 19 altos directivos y concentrar funciones estratégicas como Producción, Compras e I+D en una nueva estructura intermarca.

👉 La nueva estructura directiva de Seat inquieta a la plantilla.

🟢 JUBILACIÓN ANTICIPADA INVOLUNTARIA - A partir de 61 AÑOS - Posibles afectados DT34

Para conocer la edad de acceso a la jubilación anticipada involuntaria en 2026, tenemos que conocer la edad de jubilación ordinaria (65, 67 años) y a partir de esta, es posible adelantar 4 años la pensión. Para acceder a la jubilación anticipada involuntaria en 2026 es necesario tener cotizados como mínimo 33 años durante toda la vida laboral: a estos efectos cuenta la mili y los 112 días de cotización por parto. Y el tiempo parcial cuenta como cotizado a tiempo completo.

 

📢👌 Los Coches Más Vendidos, Novedades 2026 en Salón de Bruselas | El Podcast de coches.net #23

El Podcast de coches.net, episodio 23. Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera) y Juan Carlos Grande (@grandenauer).

 

😡😡 NO VAS A IR EN COCHE: PERE NAVARRO SIN PELOS EN LA LENGUA CONTRA LA COMBUSTIÓN y el USO DEL COCHE

El Director general de la DGT; Pere Navarro, ha tenido una auténtica "semana fantástica". Imposible de ser más deslenguado y cuñado, ahora aboga por acabar con los coches en los centros de las ciudades, y eliminar la combustión. Ya no es un debate del coche eléctrico o combustión, es un debate, o mejor dicho, una imposición en la que el coche queda fuera de la ecuación.

MIra este vídeo y comprueba sus declaraciones, y la reacción de JF Calero en una de la semanas más penosas de un director general de la DGT que parece cada vez más fuera del a realidad.