📢🔊 Nissan comunica a los sindicatos el inicio de un proceso de despido colectivo en sus centros industriales de Barcelona

Nissan ha comunicado a la representación sindical su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo para los trabajadores de las instalaciones del Prat de Barcelona, en el que se encuentra Recambios, y en el centro técnico NTCE. Mientras se prevé que el primero, en el que trabajan 186 personas, cierre —aunque las áreas de Finanzas, RRHH, Informática y AILM, que cuentan en total con 64 empleos, podrían reubicarse en Zona Franca—; el segundo, con 383 ingenieros, podría sufrir un recorte de empleo severo.

La dirección industrial de Nissan ha mantenido hoy una reunión de mediación, auspiciada por la Generalitat de Cataluña, con los sindicatos del centro de Recambios del Prat, después de que los representantes de los trabajadores hayan convocado una huelga indefinida a partir de mañana 28 de abril, por la incertidumbre que rodea la continuidad de las instalaciones de Barcelona, tal y como adelantó esta publicación.

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📢 La planta de Forvia en Ourense cambia de manos: confirmada la venta de la división Interiors al fondo Apollo

 Ya es una realidad. La planta de Forvia (antigua Faurecia) en Ourense cambia de manos. Y, como ya se publicó la semana pasada, su nuevo dueño es el fondo Apollo Global Management Inc., el dueño del Atlético de Madrid. Ambos grupos confirmaron en la mañana de este lunes la operación. La venta está valorada en 1.820 millones de euros y se prevé que el cierre se produzca a finales de año.

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Coches HÍBRIDOS ENCHUFABLES: ¿La gran SOLUCIÓN o la gran MENTIRA?

 

La planta de coches de MG, más cerca de Galicia: la china SAIC descarta Hungría

 

La planta de coches de la marca MG, más cerca de Galicia. Tras la visita a China del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la semana pasada y la del presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en los últimos días, la multinacional SAIC Motor habría descartado ya la alternativa de Hungría y tendría previsto establecer en España su primera fábrica europea. Así lo aseguran las fuentes consultadas por Bloomberg, que aseguran que la decisión todavía no es definitiva y todavía quedan por concretar algunos detalles.

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La planta de coches de MG, más cerca de Galicia: la china SAIC descarta Hungría

🔊 Motherson Barcelona incumple lo firmado en materia de jubilación parcial con contrato relevo 😡😡

En la planta de Motherson Barcelona no se estaría cumpliendo lo acordado en relación con las jubilaciones parciales mediante contrato relevo, una herramienta clave para garantizar el relevo generacional, el mantenimiento del empleo y el respeto a los derechos pactados con la plantilla.

Lo más preocupante es que esta situación no sería un caso aislado. Según distintas informaciones internas, el mismo problema se estaría reproduciendo en otras plantas que la compañía tiene en España, lo que apunta a una política generalizada de incumplimientos en una materia especialmente sensible para muchos trabajadores y trabajadoras que planifican su futuro en base a compromisos firmados.

La pregunta es sencilla y directa: ¿por qué no viene nadie de la propiedad a poner orden? ¿Cómo es posible que una dirección de Recursos Humanos actúe con total libertad, ignorando acuerdos alcanzados y generando malestar en los centros de trabajo?

Cuando una empresa permite que se vulneren compromisos firmados, no solo deteriora la confianza interna, también pone en riesgo su propia credibilidad. Los trabajadores cumplen cada día con sus obligaciones; lo mínimo exigible es que la dirección haga lo mismo.

Es momento de que la propiedad tome cartas en el asunto, escuche lo que está ocurriendo en sus plantas de España y exija responsabilidades a quienes, desde Recursos Humanos, están gestionando de espaldas a los acuerdos y a la plantilla.

Cumplir lo firmado no debería ser una opción. Debería ser una obligación.

😡 La ESTAFA de lo PREMIUM: ¿Nos toman por tontos las marcas de coches?😡

En este vídeo analizamos a fondo lo que he decidido titular como "la estafa de los nuevos Premium". Un fenómeno que se ha vuelto descaradamente evidente tras la crisis de los microchips y la pandemia de 2020. Los fabricantes han aprendido una lección peligrosa para el bolsillo del consumidor: es mucho más rentable vender menos unidades, pero a un precio mucho más alto. Mucho más alto.

 

José López-Tafall: “Hoy por hoy, no estamos preparados para la electrificación total del automóvil”

El sector del automóvil europeo atraviesa tiempos complejos. En plena electrificación, ve cómo la creciente competencia china y la rígida regulación europea ponen en crisis su posición. La gran voz del sector en España es Anfac, que representa a 17 fábricas que dan empleo a casi 2 millones de personas. Su director general, José López-Tafall (Santander, 1965) explica a ON ECONOMIA cómo el automóvil español y europeo vive este momento crucial y, aunque señala algunas debilidades y muchos deberes, es optimista.

¿Cómo está afectando la geopolítica al sector del automóvil europeo y español?

Está generando tensiones en un sector que era muy globalizado y abierto, y está afectando al mercado americano, al europeo y también a las relaciones con China. Europa tenía una posición muy de predominio y en los últimos cinco o seis años, creo que a raíz del Covid, se ha visto que ni la posición era tan sólida y que ya el mundo empezaba a comportarse en términos de bloques geoestratégicos y eso te puede afectar mucho, y, de hecho, te está afectando.

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😡😡 DESCANSO SIN DESAYUNO - MAL SERVICIO CAFE GRA 👎👎👎

 

🔊 MOTHERSON 👉 INCUMPLIMIENTO EN MATERIA DE IGUALDAD🚨🚨

Se ha solicitado formalmente a la empresa que proceda al cumplimiento íntegro de la Sentencia dictada por la Inspección de Trabajo, recordándole su obligación legal de acatar las resoluciones emitidas por la autoridad competente. En dicha comunicación se insta a la empresa a adoptar, sin dilación, todas las medidas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la resolución, así como a acreditar documentalmente su ejecución dentro del plazo correspondiente. Asimismo, se advierte que el incumplimiento de la Sentencia podría dar lugar a la adopción de nuevas acciones legales o sancionadoras conforme a la normativa vigente.

🚨🚨 El Cementerio Tecnológico de Siemens en Cornellà: 40 Años Fabricando Para Europa 🚨🚨

Cornellà de Llobregat, 1972. En pleno desarrollismo español, Siemens construye el mayor complejo de electrodomésticos del sur de Europa: 120.000 metros cuadrados, 3.800 trabajadores y el 45% del mercado mediterráneo. Durante cuatro décadas, esta fábrica fue el motor económico de toda una ciudad, el orgullo industrial de Cataluña y el símbolo de la modernización de España. Pero en 2010, las naves quedaron vacías. Las máquinas fueron enviadas a Polonia, Turquía y China. Los trabajadores, despedidos. Siemens abandonó Cornellà sin mirar atrás, dejando solo ruinas y promesas rotas. Esta es la historia de cómo una multinacional alemana construyó un imperio industrial en suelo catalán y lo destruyó cuando los números dejaron de cuadrar. Del sueño desarrollista al cementerio tecnológico. Bienvenido a la historia del colapso industrial de Siemens en España.