Buenas noticias desde la planta de Ford en Almussafes, en Valencia. Tras plantearse un nuevo Erte para compensar el descenso de la producción a raíz de la crisis del Covid-19, la firma estadounidense ha asignado al centro español la producción del motor GDI 2.0 para el mercado norteamericano desde el verano que viene hasta finales de 2023. Como confirmó EL PERIÓDICO en agosto, desde la planta existía la esperanza de recibir este encargo y así asegurar el empleo y el futuro de la planta de motores, pero no había nada seguro.
Finalmente, el sindicato UGT ha confirmado una noticia que han calificado de "buena porque el aumento de la producción a partir de septiembre de 2021 dará estabilidad a la planta de motores y mantendrá la carga de trabajo hasta finales de 2023". No obstante, el sindicato advierte que "no es una solución definitiva para el futuro de la fábrica". Con el motor GDI 2.0, que monta la furgoneta Ford Transit Connect del mercado norteamericano, Almussafes asegura también la producción de dicho vehículo hasta, según ha confirmado Ford, 2024. "Esta asignación permite ganar tiempo", cierra UGT.
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