21 de diciembre de 2016

Resultados Elecciones Sindicales - Planta de Castellbisbal.

Castellbisbal 21-Diciembre-2016

En el día de hoy se han realizado las elecciones al comite de empresa de SMP-Castellbisbal y los resultados han sido los siguientes:

Composicion del Comite de Empresa de SMP-Castellbisbal.

UGT                   5 Delegados
CCOO                2 Delegados
El Teu Sindicat   2 Delegados

18 de diciembre de 2016

El permiso de paternidad se ampliará a un mes a partir de enero del 2017.

VIERNES, 16 DE DICIEMBRE DEL 2016 - 21:39 CET
El portavoz del Gobierno, Íñigo Méndez de Vigo, ha confirmado este viernes en la rueda de prensa tras el Consejo de Ministros, que la ampliación a un mes del permiso de paternidad prevista en la Ley de Igualdad entrará en vigor en enero de 2017.
"Puedo anunciarles que permiso se ampliará a partir del próximo 1 de enero de 2 a 4 semanas, una medida que va en esa necesaria conciliación entre la vida profesional y la vida familiar", ha declarado el también ministro de Educación.

La ampliación de dos a cuatro semanas del permiso paterno por nacimiento o adopción de un hijo está previsto en la Ley de Igualdad del 2007, que daba como margen hasta el 1 de enero del 2013 para ponerlo en funcionamiento con la intención de que fuese la primera piedra de cara a una progresiva equiparación de estas licencias, ya que las madres tienen 16 semanas y los padres, de momento, solo dos.

UNA SERIE DE INCUMPLIMIENTOS

El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, promotor de esa Ley de Igualdad, se comprometió a poner en marcha la medida antes de que venciera el plazo, sin embargo, cuando llegó el momento de hacerlo, en el 2009, alegó que costaría al erario público 200 millones de euros que en aquel momento, no estaban disponibles, así que lo pospuso.
Cuando en el 2011 el Partido Popular ganó las elecciones, hizo lo mismo. Se comprometió a que la medida entraría en vigor el 1 de enero de 2013, el plazo límite que marcaba la Ley de Igualdad, sin embargo, llegado el momento, lo aplazó.
Para ello, se sirvió de una disposición adicional a la Ley Orgánica de Presupuestos Generales del Estado que dejaba sin vigencia el artículo de que establecía la ampliación del permiso. En los presupuestos del 2014 y el 2015, prorrogados en el 2016, hizo la misma operación, de modo que hasta la fecha no ha llegado a entrar en vigor.
Ciudadanos incluyó la ampliación del permiso de paternidad entre las cláusulas del acuerdo que suscribió con el Partido Popular para apoyar la investidura de Mariano Rajoy, como parte de una iniciativa más ambiciosa que aspira a ampliar progresivamente la duración de estas licencias por nacimiento o adopción de un hijo.
Su planteamiento no convence a la principal agrupación de expertos en la materia, la Plataforma por Permisos Iguales e Intransferibles por Nacimiento y Adopción (PPiiNA), ya que Ciudadanos quiere que padres y madres tengan entre los dos 26 semanas (ahora suman 20) de las que ocho para cada uno serían intransferibles (las intransferibles ahora son seis de la madre por motivos médicos) y el resto, intercambiables.
Para la PiiNA esto es un error ya que como demuestra la experiencia de España y de otros países europeos, al final es la madre, por una cuestión de costumbres, quien se acaba cogiendo todas las semanas de permiso (se transfieren menos del 2%), por lo que queda penalizada en el mercado laboral, al tiempo que el padre queda penalizado en el desarrollo del vínculo con su hijo y en el disfrute del mismo. Ambos pierden además, en corresponsabilidad.

10 de diciembre de 2016

El Supremo establece que las empresas no pueden dejar de dar cestas de navidad

SÁBADO, 10 DE DICIEMBRE DEL 2016
Fallo judicial con aires navideños: el Tribunal Supremo ha decidido que las empresas no pueden suprimir la entrega de una cesta navideña a sus empleados si se la han estado dando de forma continuada. La sentencia, que sienta jurisprudencia por ser la segunda en la misma línea, dictamina que la cesta de navidad recibida cada año se ha convertido en un derecho adquirido por los trabajadores.
El fallo, avanzado por Expansión, tiene una peculiariedad, se da en relación con el caso de una empresa que es resultado de la fusión de otras dos, Esmena y Mecalux: una de ellas tenía por costumbre dar cesta de navidad a su plantilla y la otra, no.


UN NUEVO PACTO

El Alto tribunal considera que la cesta, como concesión de carácter colectivo, no puede ser modificada o suprimida de forma unilateral, y que eso requeriría un nuevo pacto laboral, como prevé el Estatuto de los trabajadores.
La sentencia subraya que en el caso analizado, el de la empresa que daba cestas de navidad, consta que se elaboraba una lista de beneficiarios, se compraban los obsequios y se informaba al personal para que recogiera las paneras, que tenían un coste de 66 euros. Y precisa que ese derecho no se puede ver alterado por una fusión con otra sociedad.

CAMBIO DE DOCTRINA

La sentencia confirma un cambio de doctrina legal acerca de las cestas de navidad, que hasta ahora y por sistema no se consideraban parte del salario, como certificó el propio Tribunal Supremo y tribunales superiores de justicia.
La decisión que se ha tomado en el caso de Esmena y Mecalux cuenta con un voto particular adverso, que argumenta que el conflicto solo afecta a a cesta de navidad del 2012.

27 de noviembre de 2016

ELECCIONES AL COMITE DE EMPRESA - SMP- Planta de Castellbisbal

Elecciones al Comité de Empresa.
SMP - CASTELLBISBAL.


Queremos informaros que se ha iniciado el proceso para el nuevo Comité de Empresa de SMP-Castellbisbal. 

Durante estos últimos 4 años, CCOO ha ostentado la mayoría en este Comité, aun con los ataques que ha venido sufriendo desde la Empresa y en especial por parte del Coordinador de Recursos Humanos, J. Calvo.

Durante estos últimos meses se han venido recrudeciendo los actos de acoso por parte de los Recursos Humanos, hasta el hecho que durante el mes de Febrero, como ya fuimos do informando puntualmente en este blog, del despido de un Delegado de  CCOO que con anterioridad había sido Presidente del Comité de Empresa de SMP-Castellbisbal.

Hemos podido apreciar como durante los últimos tiempos se ha venido dando un trato de privilegio por parte de la Empresa a una serie de personas, muchas de ellas afines a esta, con el único objetivo de colocarlas en sitios estratégicos para poder obtener un Comité de de Empresa leal a la Empresa.

CCOO, quiere defender los intereses de los Trabajadores/as de SMP-Castellbisbal, la empresa ya tiene los medios para defender y no necesita "tiralevitas"  para su fin, se basta y se sobra sola.

CCOO, presentara una candidatura a la altura, siempre demostrando transparencia, honestidad y no doblándose a los intereses de la Empresa.


VOTA LAS CANDIDATURAS DE CCOO, SIEMPRE CON LOS TRABAJADORES/AS.





24 de noviembre de 2016

PAGOS DESPLAZAMIENTO IT

La Justicia clarifica que las empresas deben asumir los gastos de desplazamiento de los trabajadores para chequeos médicos, asunto que la nueva Ley de Mutuas no analiza. Así lo establece una sentencia del Juzgado de lo Social nº 33 de Barcelona, que declara que el trabajador tiene derecho a ser compensado por los gastos de desplazamientos que puedan originarse como consecuencia de las comparecencias exigidas por la mutua para revisión médica y control de un proceso de incapacidad temporal por contingencias comunes antes de agotarse el plazo de duración máximo de 365 días.
Pincha en el LINK  de abajo para ver todo el contenido.

CCOO confía en que las medidas anunciadas por VW no afectarán a Landaben.

El responsable de CCOO en Volkswagen Navarra, Eugenio Duque, se ha mostrado confiado en que las medidas anunciadas este viernes por la multinacional de reducir su plantilla mundial en 30.000 trabajadores, sin llevar a cabo despidos, no tendrá ningún efecto en la planta de Landaben.


Duque ha destacado la fortaleza de la factoría en Navarra: “por un lado las ventas del Polo y su mercado están en auge, y por otro lado, el acuerdo sobre el segundo modelo proyecta un escenario de inversiones que va a traer estabilidad y crecimiento del empleo”.
El dirigente sindical ha señalado que las medidas anunciadas por la multinacional están dirigidas fundamentalmente a Alemania y a los mercados donde han bajado las ventas, como es el caso de México, EEUU, Argentina o Brasil. En Navarra, por el contrario, estamos trabajando en el lanzamiento del segundo modelo y estamos negociando un acuerdo de empleo para incorporar, al menos, entre 300 y 500 trabajadores.
Con los datos que tenemos en la mano CCOO pide tranquilidad y se muestra confiado en que los buenos resultados de la planta de Navarra, así como los acuerdos alcanzados entre la empresa y la parte social, van a garantizar un escenario sólido de inversiones, empleo y futuro.

RESULTADOS ELECCIONES AL COMITE DE EMPRESA EN SMP-PALENCIA



RESULTADOS ELECCIONES SMP-PALENCIA

Colegio de Técnicos y Especialistas.

UGT    3 Delegados
CCOO  1 Delegado

Colegio de Especialistas y no cualificados.
UGT     6 Delegados
CCOO   3 Delegados

Queremos agradecer a todos/as afiliados/as que han votado nuestras candidaturas.

19 de noviembre de 2016

REUNION TRASLADO JIT`S DE PLANTA DE POLINYA a CASTELLBISBAL.


ACUERDO.

Fecha 17/11/2016

Estos son los puntos que regulan el - ACUERDO - de traslado del proceso de montaje de la Planta de Polinya a Castellbisbal.



CCOO entiende que es un buen acuerdo, partiendo de la base que la Dirección de la Empresa siempre había manifestado que no tenia ninguna obligación de cuantificar económicamente a este personal.

16 de noviembre de 2016

Los fabricantes de componentes de automoción batirán este año su récord de facturación.

Las ventas del sector aumentarán el 7% este año hasta más de 34.000 millones de euros.

Los fabricantes españoles de equipos de componentes para la automociónconseguirán cerrar el 2016 con una facturación récord de 34.000 millones de euros, el 7% superior a la del 2015, por encima de los 33.000 millones del máximo históricohasta ahora, que databa de 2007, antes de la crisis.

La presidenta de la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (ASERN), María Helena Antolín, ha dado a conocer este martes estos datos durante su participación en el XXXI Encuentro de la Automoción de IESE y los ha utilizado para ejemplificar el buen momento que vive el sector de la automoción y, en concreto, el de los componentes.
Además del récord de facturación, el sector de los componentes de la automoción, que integra a un millar de empresas en España, demuestra también su "fortaleza", según Antolín, en el ámbito del empleo, ya que cerrará 2016 con 213.000 personas ocupadas, el 4% más que el año anterior.

CRÉDITO Y MATERIAS PRIMAS

La recuperación económica internacional y europea, así como el aumento del acceso al crédito y el bajo precio de las materias primas, están detrás del buen comportamiento de este sector, según la presidenta de ASERN.
Antolín ha subrayado que otra razón que explica estos buenos resultados es el alto nivel de competitividad del sector y su apuesta por la I+D+i. En esta línea, ha señalado que "pese a los avances, aún queda mucho camino por recorrer en competitividad y no nos podemos distraer".

11 de noviembre de 2016

- 3 - Reunion Traslado JIT`S de Planta de Polinya a Castellbisbal.

SIN AVANCES.

Esta es la palabra que mejor se define para el tema del traslado de los JIT`S, la Empresa sigue sin dar una respuesta a todas nuestras propuestas.




Se ha abierto de mutuo acuerdo entre las partes una semana mas la negociación para intentar llegar aun acuerdo, aunque pensamos que si la empresa sigue en sus trece de no compensar económicamente este traslado, por nuestra parte no existe negociación alguna.

Próxima reunión día 17 de Noviembre 2016.

9 de noviembre de 2016

2 Reunión Traslado Montajes de Polinya a Castellbisbal.


INFORMACIÓN REUNIÓN 

El pasado día 07 de Noviembre se reunió el pleno del Comité de Empresa y la Dirección de la Empresa para el tema candente en estos momentos que no es otro que el traslado de 83 trabajadores en 3 Fases.

Con anterioridad se le había solicitado a la dirección de la Empresa una serie de documentación para estudiarla.

Se traslado nuevamente por parte de la Dirección de la Empresa que no estábamos interpretando correctamente el traslado, que NO había por parte de la Empresa ninguno derecho de remunerar el "Desplazamiento" de Polinya a Castellbisbal.

Durante estos días, a la próxima reunión con la Dirección, que se celebrara el día 10 de Noviembre, se esta estudiando la documentación y se le presentara a la Dirección un Informe contradictorio.

8 de noviembre de 2016

Los SUV entierran los coches de tres puertas

MERCADO AUTOMOVILISTICO.

Hace 20 o 30 años, el objeto de deseo de los actuales cuarentones y cincuentones era comprarse un 'coupé'. La versión de tres puertas que tenían todos los modelos de coches era el techo de la deportividadasequible. En cambio, esos coches son hoy una especie en extinciónante la decisión de un número creciente de marcas de dejar de fabricarlos. La siguiente en unirse a esa lista será Seat, que enero dejará de producir la versión del Ibiza de tres puertas así como la familiar por la escasa demanda que suscitan y los sustituirá por el nuevo SUV pequeño Arona.





Es un ejemplo del poder que han acumulado los todocaminos (SUV en sus siglas en inglés), que han pasado de ser una moda a una tendencia transversal que canibaliza las ventas en otros segmentos de mercado tradicionales. Su primera víctima son los turismos de tres puertas, los denominados como 'coupés' en un sentido amplio que recientemente se ha ido acotando a los deportivos puros. Las ventas de estas versiones con una apariencia más deportiva se han desplomado desde un 51% en el segmento de los utilitarios en el 2000 a un 16% en el 2015, según los datos del sector correspondientes a la Unión Europea. Las previsiones apuntan a que la tendencia seguirá en los próximos años y convertirá las ventas de tres puertas en residuales o testimoniales.

UN 25% DE LAS VENTAS DEL IBIZA

En el caso de Seat, las carrocerías de tres puertas y la familiar, que se venden como Ibiza SC y ST, respectivamente, han pasado de representar el 50% hace cinco años a un 25% durante este año. "Las previsiones indican que esas dos versiones continuarían el descenso. Hay una parte de la demanda que se ha desplazado al Ibiza de cinco puertas y, otra, que va hacia los 'crossover', por eso tenemos que estar en ese mercado con el Arona", han indicado fuentes de Seat.
Mientras tanto, la firma aprovechará los próximos meses para adaptar la línea de montaje del Ibiza en la fábrica de Martorell a la nueva plataforma de coches utilitarios del grupo Volkswagen, que se estrenará en la factoría catalana con el lanzamiento de la nueva generación del modelo en la primera mitad del 2017 y su versión SUV (Arona) después del verano. El objetivo de la marca es que la suma de ambos modelos supere el volumen actual de producción del Ibiza incluyendo las versiones de tres puertas y la familiar.

6 de noviembre de 2016

REFLEXIONES DESDE CCOO - CAMBIAR PARA EXISTIR



ELECCIONES AL COMITE DE EMPRESA  
PLANTA DE PALENCIA

CAMBIAR PARA EXISTIR


Este mes de Noviembre y en especial el día 22, se realizaran las Elecciones al Comité de Empresa de SMP-Palencia.

Todos somos conscientes de la importancia que tienen estas elecciones para CCOO, queremos ser la fuerza mayoritaria dentro del Comite de Empresa de Palencia. 

También queremos desmantelar el actual "cortijo"que existe en la Planta de Palencia, por los que hoy son, - o dicen ser - , los Representantes de los Trabajadores, la UGT. En la/as Empresa/as los que necesitan ser defendidos son los trabajadores/as y no la Empresa, a nuestro juicio hoy la UGT de PALENCIA son los "monaguillos" de esta. 

Sabemos que estos cuatro años, no han sido camino fácil, debimos de ajustarnos a unos Acuerdos Sociales a la baja, pero creemos que ahora es la hora de empezar nuevamente a coger vuelo.

Los magníficos resultados que la Dirección de SMP dicen que han conseguido desde varios años, - así lo informan año a año, - hace que el horizonte se vea con unas expectativas muy  alentadoras. 

También es un hecho importante el nombramiento del nuevo Vice-Presidente de operaciones del grupo en SMP-España y Portugal, su ascensión meteórica es un punto a nuestros favor para el codiciado objetivo de CCOO, que no es otro que cambiar de arriba a abajo los Acuerdos Sociales de SMP, y llevarlo a las cotas que estos se merecen, cimas que con los resultados que se están obteniendo no serán nada difíciles de llegar.

Conocedores que los cambios en SMP España, y en especial en la Planta de Palencia son de digestión lenta, pero no por ello no se deben de hacer, queremos cambiar  la ineficacia y el engaño por la transparencia, y solo las urnas pueden hacer este cambio. 

Tu voto y el de todos, hará que sea una realizad el cambio en SMP-Palencia.

5 de noviembre de 2016

- 2 REUNION - Traslado parte de MONTAJES de la Planta de Polinya a Castellbisbal.

2 REUNION - Traslado parte de MONTAJES de la Planta de Polinya a Castellbisbal.
DIA: Lunes 07 de Noviembre 2016
Hora: 10:00

El próximo lunes día 7 de Noviembre se celebrara la 2 reunión con la Dirección de la Empresa para tratar las condiciones de traslado de los trabajadores afectados por dicho traslado.

Os mantendremos informados por todas canales sociales.

28 de octubre de 2016

Traslado parte de Montajes de PLANTA DE POLINYA a PLANTA DE CASTELLBISBAL.

26 de Octubre 2016


Traslado Montajes de PLANTA DE POLINYA a PLANTA DE CASTELLBISBAL.


Resultado de imagen de traslado


El pasado día 26 de Octubre se presento por parte de la Dirección de la Empresa al Comite de Empresa de como se realizara el traslado de algunos de los proyectos que actualmente se están fabricando en su Planta de Polinya a la Planta de Castelbisbal.

Se realizara en 3 Fases, como ya se le indico en su momento al Comite de Empresa de la Planta de Castellbisbal.

La primera FASE, se llevara a cabo durante los meses de DICIEMBRE 16 a ENERO 2017, llevando una parte de los montaje a Castellbisbal conjuntamente con el personal afectado. 

La FASE 2 Y 3 están pendientes de concretar al 100%.

En este mismo momento se ha abierto el periodo de consultas para este traslado.

Calendario SEAT P.O. 12/16






21 de octubre de 2016

VW planea recortes de costes de 3.700 millones y reducción de plantilla.

Cinco Días
21/10/2016
 
La dirección de Volkswagen ha celebrado este jueves un encuentro con la plantilla en la sede de Wolfsburg en el que ha transmitido la necesidad de reducir la plantilla y ha indicado que, como parte del proceso, ofrecerá “una perspectiva sobre el futuro de cada planta”.
“Necesitaremos reducir nuestra plantilla, pero no habrá despidos. Al mismo tiempo, ofreceremos una perspectiva acerca del futuro de cada planta”, afirmó el presidente del consejo de dirección de la marca Volkswagen, Herbert Diess.
 
 

La empresa indicó que ofrecerá una “perspectiva concreta y realista” para posicionarse frente a la “dura competencia de la industria”. Mientras ralentiza la expansión de las tecnologías convencionales, invertirá en las futuras innovaciones, entre ellas la movilidad digital.
Además de Diess, en el encuentro participaron el presidente del comité de empresa, Bernd Osterloh, y el miembro del consejo de dirección responsable de Recursos Humanos, Karlheinz Blessing. La reunión tenía como objetivo informar a los trabajadores acerca del curso de las negociaciones sobre el futuro de la empresa y las fórmulas para hacerla más competitiva.
Diess indicó que la empresa será capacidad de dar un impulso a la competitividad de la marca y convertirse en una empresa más productiva, con menos burocracia y más centrada en la movilidad digital.
El presidente del comité de empresa indicó que no deberían producirse cambios en los convenios colectivos con la empresa y que el objetivo es conducir a Volkswagen a un futuro en el que “se salvaguarden los trabajos a largo plazo”.
“Estamos seguros de que nuestra plantilla está preparada para hacer frente unida a esta difícil situación, como ya ha demostrado a menudo en la historia de la compañía”, indicó.
Medios como Bloomberg o Reuters señalaron hoy que la marca de automóviles prepara un recorte de 3.700 millones de euros de costes hasta 2021, la mayor parte en Alemania.
Blessing explicó que la empresa está formando a trabajadores para los nuevos retos tecnológicos y dio alguno detalles sobre el proceso de reducción de plantilla.
“Cuando deje de hacer falta una tarea, no cubriremos las vacantes. Recurriremos a la estructura de edad de la plantilla. Además, tenemos una herramienta muy efectiva en forma de jubilaciones parciales anticipadas. Cuando surjan nuevas tareas de futuro, crearemos nuevos empleos”, anunció.

11 de octubre de 2016

CEFA, 70 años de historia en una exposición

CEFA, empresa especializada en el desarrollo y producción de componentes para la industria del automóvil basados en la tecnología de inyección de materiales plásticos, hace un recorrido por sus 70 años de historia a través de una exposición en la sede de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Zaragoza. Así, del 29 de septiembre al 30 de noviembre, “CEFA, una mirada al futuro 1946-2016” mostrará a todos sus visitantes la trayectoria de la empresa aragonesa durante toda su historia.




La exposición recoge los principales hitos de la compañía y los muestra con ayuda de la última tecnología como una gafas de realidad virtual con las que el público podrá explorar cada una de las piezas fabricadas por CEFA en el interior del Opel Corsa. Así, se podrán observar dentro del habitáculo del conductor y pasajeros, el panel de instrumentos, la consola central, revestimientos de puertas y revestimientos de maletero.
En 1946, Eduardo Blanchard fundó Celulosa Fabril, que comenzó fabricando cápsulas de celulosa para el cierre de botellas y en 1952 inició la producción de plásticos mediante moldes de inyección. Durante años, CEFA se dedicó a la transformación de productos industriales y a la fabricación de piezas de menaje y de juguetes, pero su apuesta por la innovación y el desarrollo la han convertido en un especialista en componentes plásticos.
Actualmente, la compañía cuenta con un socio multinacional, la empresa india SMP, y tres firmas diferentes: CEFA, Algontec y MRA, además de cuatro plantas dedicadas a la producción de piezas para el automóvil.

10 de octubre de 2016

Nubarrones a la vista para las ventas de coches.

El País.
09 de Octubre 2016 
 
Mejor presente que futuro. Las ventas de automóviles subieron un 13,9% el mes pasado para cerrar el mejor septiembre desde el comienzo de la crisis en 2007. En el ránking de ventas, Volkswagen repite liderato y recorta la distancia que le llevaba Opel. El crecimiento de las matriculaciones se mantiene en los tres canales —particulares, empresas y rent a car —pero con ritmos diferentes. Así, las de clientes privados, que suponen el 57% del total, solo subieron un 9% a pesar de contar con la liquidación final del Plan Pive, que daba sus últimos coletazos. "El 31 de septiembre era el último día para matricular todos los modelos vendidos con Pive que no se hubieran podido entregar a los clientes por diferentes motivos, como falta de stock, etcétera. Pero en octubre ya no habrá más incentivos, con lo que se reducirá la tasa de crecimiento del canal de particulares" asegura José Miguel Aparicio, director general de Skoda en España.
 
 
 
Lo cierto es que el final de las ayudas se traduce en una subida de los precios reales al menos por el mismo importe que ya no se descuenta. En consecuencia, las marcas prefieren reducir sus campañas tácticas de comunicación (ofertas y promociones) mientras el mercado asume las nuevas tarifas.
La contrapartida a esa desaceleración es la buena salud de las ventas a empresas, que siguen boyantes (+17,1%) y las de compañías de alquiler, que van aún mejor (+59,6%), aunque ya en cifras testimoniales ante el fin de la temporada turística: solo el 5,9% de las ventas en septiembre, frente al 21% en el año.
En la clasificación general, Volkswagen ha dado en septiembre otro buen bocado a la ventaja que le llevaba Opel, que se ha reducido a casi la mitad, desde 4.746 unidades a solo 2.590. Pero Enrico de Lorenzi, director de General Motors España, no parece preocupado: "Los cierres de trimestre son siempre complicados porque aumentan las automatriculaciones e incluso las exportaciones de coches cero kilómetro para cumplir objetivos. En octubre recuperaremos algo, pero no vamos a generar ventas artificiales para conservar el liderato".
En el resto de las marcas destaca el 12,4% de aumento de Seat, que sigue en números negativos en el año (-2,3%), pero empieza a disfrutar el empuje del Ateca: "En septiembre hemos entregado ya 849 unidades, pero todavía no estamos en velocidad de crucero", asegura Mikel Palomera, director de Seat España. Toyota sigue también su racha positiva y amenaza la séptima posición de Nissan en la pugna junto a Kia por el liderato de las marcas orientales.

 
 
 

Calendario Laboral 2017


7 de octubre de 2016

PALENCIA "Peguform" convoca una beca para un máster.

Miércoles, 5 de octubre de 2016
La empresa, con una factoría en la capital palentina, donará el precio de la formación en logística en la UVA y el alumno hará las prácticas en sus instalaciones.



La empresa del sector de la automoción Samvardhana Motherson Peguform (SMP) con factoría en la capital palentina, ha ofrecido una beca para un alumno que se matricule en el Máster en Logística de la UVA. Para su concesión, se tendrá en cuenta los recursos económicos del aspirante; su titulación, preferiblemente del campo de la ingeniería, aunque también pueden presentarse alumnos de cualquier titulación relacionada con economía o empresa, y su lugar de residencia, Palencia o alrededores. La beca consistirá en el pago de la matrícula del máster y la realización de las prácticas en la firma.