Barcelona, 20 de agosto de 2020 (04:55 CET)
El coronavirus cerró las fábricas de coches a la vez que hundía sus ventas en las peores semanas de la pandemia, que pararon la actividad. Tras estas, empezó a recuperarse lentamente tanto la producción como el mercado, aunque la nueva normalidad y los rebrotes no han dejado que las fábricas recuperen el ritmo previo a la Covid-19. Seat, que tiene la mayor planta automovilística de España, vive ese problema pero lo paliará trabajando los sábados.
Suele ser habitual que la fábrica de Martorell (Barcelona) haga algunos turnos en sábado ante aumentos de la producción, pero el hecho es que este agosto permanece cerrada durante todo el mes. En septiembre, en cambio, la dirección de la empresa y los representantes de la plantilla han pactado que se trabajen tres de los cuatro sábados. El que no abre es el 12, posterior a la festividad de la Diada en Cataluña, por lo que hay tres días seguidos de fiesta con el sábado justo en el medio.
El calendario laboral de septiembre firmado por Seat y el comité intercentros, formado por UGT, CCOO y CGT, establece que la línea 1, que fabrica el Ibiza y el Arona, abrirá los sábados 5, 19 y 26; la 2, que produce el Leon, el 19 de septiembre, y la 3, la del Audi A1, el 19 y el 26.
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