🟢 Cómo mejorar tu PENSIÓN DE JUBILACIÓN 💪🟢

CUIDA Y MEJORA TUS COTIZACIONES Las cotizaciones son el eje fundamental de la pensión por jubilación. Cuidar las cotizaciones e intentar que sean lo mejor posible, es la mejor forma de conseguir una buena pensión de jubilación. Existen varios derechos que favorecen las cotizaciones: Para cuidar hijos o familiares existen reducciones de jornada y las excedencias. Existe el convenio especial para cuidadores no profesionales de personas con dependencia. El subsidio ya sabéis todos que cotiza generosamente. Desde 2024 es posible pagar las cotizaciones por prácticas académicas remuneradas o no remuneradas, que se hicieron en su día y por las que no se cotizó. La pluriactividad suma bases de cotización (incrementa el importe económico de estas). VALORA INVERTIR EN TUS PROPIAS COTIZACIONES Si estabas cotizando 3500 brutos al mes, incluyendo pagas extraordinarias y pierdes el trabajo y agotas el paro, pero aún te quedan 4 o 5 años para tu pensión, tal vez te interesa mantener esa base de cotización para que tu pensión no disminuya, incluso cuando cobres el subsidio y sigas cotizando. Base 3.500 € vs. 1.726 € (subsidio).

• Diferencia en la pensión: 1.962,02 € - 1.668,61 € = 293,41 €
• Diferencia en la inversión: 30.739,44 €
• Amortización de la inversión: 30.739,44 € / 293,41 € = 104,76 pagas (7,48 años). Edad 70,98 años.

JUBILACIÓN ANTICIPADA VS. JUBILACIÓN PARCIAL Si estás empleado, la jubilación parcial suele ser mejor opción que la jubilación anticipada: Jubilación anticipada 63 años: 21% de penalización. Jubilación anticipada 63,5 años: 8,8% de penalización. Jubilación parcial 62 años: a los 63 y 2 meses estás jubilado sin penalización.

 

🔴🔴🔴 EUROPA SE DESHACE: CASCADA MILLONARIA DE DESPIDOS EN ALEMANIA ¿Y EN ESPAÑA? 🔴🔴🔴

La industria automovilística europea, especialmente en Alemania, enfrenta una crisis estructural que ha desencadenado despidos masivos en 2024 y 2025. Bosch, líder en componentes, anunció 13.000 recortes en su división de Movilidad hasta 2030, principalmente en Alemania, para ahorrar 2.500 millones de euros anuales debido a pérdidas similares. La caída de la demanda en Europa, la lenta adopción de vehículos eléctricos (EV) y la competencia de fabricantes chinos como BYD, que ofrecen componentes más baratos, son las causas principales.

Otros fabricantes alemanes también han anunciado despidos: Volkswagen planea eliminar 35.000 empleos hasta 2030, Mercedes-Benz ofrece salidas voluntarias a 40.000 trabajadores, Audi recortará 7.500, y proveedores como ZF Friedrichshafen (14.000), Continental (7.150) y Schaeffler (4.700) siguen la misma tendencia. La patronal Clepa advierte que hasta 350.000 empleos están en riesgo en el sector de componentes hasta 2030 si no hay medidas proteccionistas. Factores como márgenes bajos, aranceles comerciales y el alto coste energético agravan la situación. Los sindicatos, como IG Metall, critican la "devastación social", mientras empresas recurren a inteligencia artificial y ajustes en plantas para mejorar la productividad.

En España, aunque no hay cifras específicas, plantas como la de Bosch en Aranjuez podrían verse afectadas por el efecto dominó. La UE prepara un plan industrial, pero expertos dudan de su eficacia frente a la ventaja competitiva de China. Este escenario refleja una transformación dolorosa del sector, que emplea a 761.000 personas en Alemania, el mínimo desde 2013.Resumen en una fraseLa industria automovilística europea, liderada por Alemania, enfrenta despidos masivos (como los 13.000 de Bosch o 35.000 de Volkswagen) por la competencia china, la lenta transición a vehículos eléctricos y márgenes bajos, amenazando hasta 350.000 empleos hasta 2030. 

El proveedor IAC suministrará desde Pedrola el parachoques para el B10 de Leapmotor que ensamblará Stellantis Zaragoza

La industria auxiliar aragonesa ha empezado a pujar por este nuevo modelo que en un principio podría traer muchos componentes fabricados desde China, excepto los más grandes.

La fábrica de IAC Group en Agoncillo (La Rioja) producirá el parachoques del B10, modelo de la marchachina Leapmotor que emsamblará Stellantis Zaragoza desde agosto de 2026. 
International Automotive Components (IAC), tercer proveedor a nivel mundial con planta en esta localidad riojana desde 1982, suministrará dicha pieza al centro de secuenciación que tiene en el polígono El Pradillo de Pedrola, en las proximidades de Figueruelas. 
Allí entre 60 y 70 operarios acabarán de preparar esta pieza (montaje y verificado de calidad) para servirla a una de las dos líneas de Figueruelas la que pasará el nuevo vehículo chino. 
Fuentes de CC. OO. informaron de la asignación de esta pieza a IAG, una de las pocas confirmadas por ahora –aunque bastantes proveedores en Aragón estén ya pujando. Si bien, se prevé que la mayoría de los componentes del B10, excepto los más grandes, podrían venir fabricados en un principio desde China.
La industria auxiliar aragonesa confía en que también la producción de baterías en la gigafactoría que construirán Stellantis y CATL les permita suministrar nuevos componentes para el coche eléctrico. 

📈📢🔴 Samvardhana Motherson

 

🟢 Consejos para EVITAR QUE TU PENSIÓN EMPEORE

PAGA TUS COTIZACIONES CUANDO SEA NECESARIO Si sumas años sin cotizar tal vez no llegues a 38,5 años que se precisan para una jubilación ordinaria con 65 años. O los 37 años que necesitas para cobrar el 100% de la pensión. Incluso puede que no llegues a los 33 ó 35 años de cotización y no puedas solicitar una jubilación anticipada, con lo cual, te verás abocado a una jubilación con 67 años. En ese caso, es mejor que si no trabajas ni cotizas por desempleo o de otro modo, incluso puede ser mejor pagues un convenio especial con la seguridad social para asegurarte la jubilación con 65 años ya que la inversión suele ser inferior que los dos años perdidos de pensión. IMPIDE LA INFRACOTIZACIÓN O EL TRABAJO EN NEGRO Las cotizaciones a la Seguridad Social son el pilar fundamental de las prestaciones. Si cobras una parte del salario en B, esa parte no cotiza, y está perjudicando tu futura pensión. Ejemplo. Si cobras 400 euros en B durante 10 años, estás perdiendo 150 euros de pensión. 1824 vs. 1.674. Si trabajas en B es incluso peor, porque no solo cotizas 0 €, sino que no sumas tiempo de cotización a tu vida laboral, lo que puede impedir que te jubiles con 65 años o que cobres una pensión equivalente al 100% de la base reguladora. NO TE PRECIPITES EN ANTICIPAR LA PENSIÓN Habitualmente la pensión anticipada tiene importantes penalizaciones si se adelanta mucho tiempo. Las penalizaciones se suavizan bastante si solo se adelantan 18 meses. En la mayoría de ocasiones es bastante recomendable jubilarse con 18 meses de anticipo en vez de hacerlo con 21 meses.

 

COLAPSO Automotriz 2025: Gigantes del Auto Alemán se Rinden y Europa en PÁNICO

 

📢 Comunicado (muy serio, aunque no lo parezca):😳🔴

 Comunicado (muy serio, aunque no lo parezca):

El Sindicato Intersindical informa que no firmará el acta de la reunión de igualdad, y no por mal carácter, sino porque la empresa sigue sin cumplir la resolución de la Inspección de Trabajo de Catalunya.

Pero atención al dato: lo más escandaloso no es eso… ¡es que la empresa ni siquiera ha comprado el bolígrafo para empezar a redactar el nuevo plan de igualdad! Sí, lo han oído bien: no hablamos de presupuestos millonarios ni de complicadas estrategias, hablamos de un boli de 0,50 € del bazar. Ni eso.

Claro, luego la dirección se sorprende de que no haya avances: ¿Cómo vamos a hablar de igualdad si lo único que está igualado es la tinta… al nivel de cero?

Esto es, entre incrédulo y entretenido:
—“Miren, esto ya no es una reunión, esto es teatro del absurdo. Una especie de Esperando a Godot, pero en versión oficina: Esperando al bolígrafo. Y mientras tanto, los planes de igualdad se escriben en el aire, con el dedo, como si fuéramos niños jugando en el cristal empañado del autobús”.

Así que queda claro: sin boli no hay firma, sin firma no hay plan, y sin plan lo único que se cumple es el manual de surrealismo de Dalí.

VW ajusta producción: baja en eléctricos y sube en gasolina

 

Volkswagen pondrá en marcha un ajuste de producción en Alemania para reducir el volumen de modelos eléctricos y aumentar la de otros de combustión

El grupo Volkswagen ha anunciado una serie de ajustes en su producción en Alemania que supondrán un recorte del volumen de vehículos eléctricos por la débil demanda, mientras refuerza la fabricación de modelos con motor de combustión interna. El objetivo es adaptar la producción a la evolución del mercado.

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 VW ajusta producción: baja en eléctricos y sube en gasolina

NOVEDADES MÚNICH 2025 - Salón IAA Mobility | Reportaje Resumen en español

Los nuevos Renault Clio y Volkswagen T-Roc son solo dos de las grandes novedades del Salón del Automóvil de Múnich, en Alemania. Entre ellas: BMW iX3, Mercedes-Benz GLC y CLA Shooting Brake, Volkswagen ID. Polo e ID.Cross, Cupra Tindaya y Raval, Škoda Epiq, BYD Seal 6, Hyundai EV5, Kia Three Concept, Leapmotor B05 (Lafa 5), Polestar 5, Porsche 911 Turbo S, Xpeng P7 y P7+. El IAA 2025 nos ha traído interesantes coches de las marcas alemanas Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche y Volkswagen, las europeas Cupra, Mini, Polestar, Renault y Škoda, las coreanas Hyundai y Kia, y las chinas BYD, Leapmotor y Xpeng, entre otras.

 

📢 Mahle recorta 740 empleos en Cuenca y Valencia 🔴

 

El proveedor alemán del automóvil Mahle vuelve a recortar puestos de trabajo en España. La compañía ha anunciado la supresión de 740 empleos en sus plantas de Motilla del Palancar (Cuenca) y Paterna (Valencia). Mahle alega las bajas ventas de vehículos eléctricos como causa del ajuste laboral, que se enmarca en el giro estratégico hacia el mercado chino. 

Según explicó la compañía en un comunicado, la decisión responde a los “múltiples vientos en contra” que atraviesa el sector, entre ellos la ralentización global de la automoción, las incertidumbres arancelarias y, de forma especial, la baja utilización de sus instalaciones ligadas a la electrificación. “Nuestros centros en España están actualmente extremadamente infrautilizados y no se espera que alcancen su plena capacidad en un futuro próximo”, admitió la empresa.

El ajuste afectará a unos 550 trabajadores en Cuenca y 190 en Valencia, que dejarán la compañía en diferentes fases durante los próximos meses. Mahle emplea actualmente a unas 2.500 personas en España, repartidas en ocho centros de producción, y produce tanto componentes para vehículos eléctricos y motores de combustión limpia como soluciones para bicicletas eléctricas.

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