Audi, perteneciente al grupo Volkswagen, planea construir una fábrica en Estados Unidos. El presidente de la automotriz, Gernot Döllner, confirmó el proyecto durante un acto de campaña del presidente estadounidense Donald Trump. El anuncio provocó críticas desde distintos sectores. El primer ministro de Baja Sajonia y miembro del consejo de supervisión de Volkswagen, Olaf Lies, criticó duramente la aparición del jefe de Audi, Gernot Döllner, en un acto electoral de Donald Trump. “Un acto de campaña no puede ser el lugar adecuado para anunciar una inversión de este tipo”, afirmó Lies.
29 de octubre de 2026
🚨 Desconvocatoria de producción en L1 (Raval / ID Polo)
📢 COMUNICADO INFORMATIVO
CCOO SEAT
29 de octubre de 2026
🚨 Desconvocatoria de producción en L1 (Raval / ID Polo)
Se informa de la desconvocatoria de producción prevista para el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, debido a la falta de suministro de celdas de baterías.
A continuación, se detalla la afectación por áreas y turnos:
📌 AFECTACIÓN POR ÁREAS
🔴 MONTAJE
Viernes 30/10: cierre de Línea 1 en el turno de noche.
Lunes 02/11: cierre de Línea 1 en el turno de noche.
🔴 CHAPISTERÍA
Viernes 30/10: cierre de Línea 1 en el turno de mañana.
Lunes 02/11: cierre de Línea 1 en el turno de mañana.
🟢 PRENSAS
Viernes 30/10 y lunes 02/11: trabajo con normalidad.
🔴 PINTURAS
Los días viernes 30/10 y lunes 02/11 quedan afectados, en el turno de mañana:
Cierre del Taller 2B.
Cierre de Preparación Color 1 (T-5).
Cierre de 1 Final de Línea (T-5).
🟢 TALLER 11 (Fabricación y Calidad)
Viernes 30/10 y lunes 02/11: trabajo con normalidad, excepto el personal desconvocado por su jefatura.
🟢 TALLER 20 (Baterías)
Sábado 31/10: se mantiene el turno especial.
Viernes 30/10 y lunes 02/11: trabajo con normalidad.
⚠️ IMPORTANTE
Quedan excluidas de esta desconvocatoria las personas expresamente convocadas por su jefatura, que deberán acudir al trabajo según las indicaciones recibidas.
La empresa comunicará directamente a las personas que deban acudir a trabajar.
📄 Para más información, consultar la comunicación oficial de desconvocatoria.
CCOO SEAT — Información sindical al servicio de la plantilla.
🚨 COMUNICADO DE CCOO | SEAT: UNA SITUACIÓN ECONÓMICA PREOCUPANTE QUE NO PUEDE PAGAR LA PLANTILLA
🚨 COMUNICADO DE CCOO | SEAT: UNA SITUACIÓN ECONÓMICA PREOCUPANTE QUE NO PUEDE PAGAR LA PLANTILLA
Los resultados del tercer trimestre de 2026 evidencian las dificultades que atraviesa SEAT S.A. en un contexto de transformación industrial, electrificación y fuertes exigencias de reducción de costes. Las pérdidas operativas, la caída de las ventas y la reducción de los ingresos ponen de manifiesto la necesidad de adoptar decisiones estratégicas que garanticen el futuro industrial de Martorell y el empleo.
Entre julio y septiembre, SEAT registró unas pérdidas operativas de 116 millones de euros, mientras que las ventas de SEAT y CUPRA descendieron un 13 %, hasta los 139.000 vehículos, y los ingresos cayeron un 6 %, situándose en 3.414 millones de euros. En el acumulado hasta septiembre, el beneficio operativo se redujo a tan solo 6 millones de euros, con un margen prácticamente nulo.
Desde CCOO consideramos que estos resultados deben servir para reforzar el compromiso del Grupo Volkswagen con SEAT y con el futuro de sus centros productivos. La transición hacia la movilidad eléctrica es un reto industrial de enorme dimensión, pero no puede convertirse en una excusa para trasladar el coste de las decisiones estratégicas a las personas trabajadoras.
El futuro de SEAT necesita inversión, nuevos proyectos y decisiones industriales que garanticen su competitividad. Por ello, defendemos la búsqueda de colaboraciones estratégicas con fabricantes chinos que permitan desarrollar un SEAT 100 % eléctrico, con costes competitivos y mayores márgenes, reforzando el posicionamiento de la marca y asegurando una carga de trabajo sostenible para Martorell.
Asimismo, ante el plan de ajuste del Grupo Volkswagen, con medidas que contemplan reducciones de plantilla, ajustes de modelos y otras iniciativas de ahorro, CCOO rechazamos cualquier medida que suponga un retroceso en los derechos laborales, una pérdida de poder adquisitivo o un deterioro de las condiciones de trabajo. El ahorro de costes no puede hacerse a costa de los derechos ni de la dignidad de las personas trabajadoras.
En la negociación del próximo convenio colectivo, CCOO mantenemos nuestras reivindicaciones como elementos irrenunciables: la asignación de una segunda plataforma para un vehículo eléctrico de gran tamaño (VEC), el mantenimiento del poder adquisitivo y la protección de los derechos laborales.
No podemos aceptar que la plantilla asuma los sacrificios de una transformación industrial mientras sigue existiendo incertidumbre sobre el futuro de la marca SEAT. Es imprescindible que la dirección del Grupo Volkswagen aporte garantías concretas, compromisos de inversión y proyectos de futuro que aseguren la continuidad industrial, el empleo y la competitividad de nuestras fábricas.
SEAT tiene futuro, pero ese futuro debe construirse con inversión, nuevos modelos, empleo de calidad y respeto a la plantilla.
CCOO seguiremos defendiendo un proyecto industrial sólido para SEAT, garantías de futuro para Martorell y un convenio colectivo que proteja los derechos y el poder adquisitivo de todas las personas trabajadoras.
¡El futuro de SEAT no se negocia a costa de su plantilla!
📢 AUTOMOCION - SEAT MARTORELL
La compañía automovilística Seat ha indicado este miércoles que ha recuperado el suministro de celdas de baterías por parte de PowerCo, filial de Volkswagen. Con este aprovisionamiento, desde ayer por la mañana, el fabricante automovilístico produce de nuevo con normalidad vehículos eléctricos en la planta de Martorell (Barcelona).
Iveco Madrid acepta aplicar un convenio de eficacia limitada a propuesta de UGT
Iveco Madrid acepta aplicar un convenio de eficacia limitada a propuesta de UGT
La dirección de Iveco Madrid ha aceptado la propuesta hecha por UGT de aplicar un convenio de eficacia limitada entre 2026 y 2028, con las mismas condiciones que las aprobadas en la planta de Valladolid y que eran rechazadas por CCOO y CGT. En total, subirá el salario 9,5 puntos en el trienio y en caso de que la inflación sea mayor podrá subir otro 2% adicional.
27 de octubre de 2026
25 de octubre de 2026
📢 NOTA INFORMATIVA | CCOO MOTHERSON POLINYÀ
📢 NOTA INFORMATIVA | CCOO MOTHERSON POLINYÀ
Prevención de Riesgos Laborales: una multinacional de primera… y una prevención que parece de segunda
Hay cosas que cuesta entender en una multinacional como Motherson. Una de ellas es cómo puede presumir de organización, tecnología y excelencia industrial mientras acumula irregularidades en puestos de trabajo que llevan meses esperando una solución.
Desde hace meses, la Comisión de Métodos viene señalando situaciones que deberían hacer saltar todas las alarmas del Departamento de Prevención de Riesgos Laborales:
Espaldas dobladas hasta el límite, como si la ergonomía fuese una asignatura optativa.
Cabezas introducidas en zonas de riesgo, porque parece que la seguridad puede esperar.
Carga y manipulación de piezas a una altura de 0 mm, como si la espalda de los trabajadores fuese una herramienta industrial más, con recambios incluidos.
Y mientras tanto, ¿qué ocurre? Se trasladan las irregularidades, se presentan denuncias y se solicita que se actúe. Pero, a la vista de las situaciones que continúan pendientes, las soluciones siguen sin llegar con la rapidez que deberían.
🎭 Un departamento con las prioridades cambiadas
Resulta curioso que un departamento cuya misión debería ser prevenir riesgos, proteger la salud y adaptar el trabajo a las personas genere tanta frustración entre quienes llevan tiempo reclamando mejoras preventivas.
Porque, si algo no debería faltar en Prevención, es precisamente la capacidad de escuchar, evaluar y corregir. Y si hay que esperar meses para abordar problemas ergonómicos evidentes, quizá el problema no esté en quienes los señalan, sino en quienes tienen la responsabilidad de resolverlos.
Eso sí, cuando aparece una denuncia, parece que la maquinaria administrativa encuentra de repente toda la energía que no siempre demuestra a la hora de corregir los riesgos. ¡Qué eficacia tan selectiva!
💪 CCOO no se intimida
Quizá la dirección de Motherson Polinyà prefiera no incomodar demasiado a este departamento. Pero que quede claro: los delegados de CCOO no vamos a mirar hacia otro lado, ni a normalizar situaciones que puedan poner en peligro la salud de los trabajadores.
No estamos aquí para decorar reuniones, acumular actas ni escuchar promesas que después se quedan en un cajón. Estamos para defender los derechos, la seguridad y la salud de la plantilla.
Por eso, seguiremos documentando las irregularidades, trasladándolas a los responsables correspondientes y, cuando proceda, denunciándolas ante la Inspección de Trabajo para exigir que se adopten las medidas correctoras necesarias.
🔴 Nuestra salud no es negociable
Una multinacional no puede exigir estándares de calidad para sus productos y conformarse con estándares de paciencia para proteger a sus trabajadores.
La prevención no consiste en reaccionar cuando llega una denuncia. Consiste en evitar que el riesgo exista y actuar antes de que alguien termine pagando las consecuencias.
Desde CCOO Polinyà seguiremos insistiendo, reclamando y denunciando lo que sea necesario.
Y a quienes todavía piensen que señalando un problema se crea el problema, les dejamos una pregunta muy sencilla:
¿Qué es más incómodo: que CCOO denuncie las irregularidades o tener que explicar por qué, después de meses de avisos, siguen sin solucionarse?
CCOO Motherson Polinyà
La salud de la plantilla no admite más excusas, más demoras ni más silencios.
22 de octubre de 2026
🎙🔊👉 DESCONVOCATORIA PRODUCCIÓN - RAVAL - IDPOLO
INFORMACIÓN
CCOO - SEAT
(2026/10/22)
🚨 *Desconvocatoria producción*
⚙️ El motivo es falta suministro celdas baterías
🚘 *L1* (Raval / ID Polo)
📌 Montaje L1 viernes 23 turnos mañana, tarde y noche
📌 Prensas trabaja con normalidad
📌 Chapistería L1 jueves 22 turno de noche, viernes 23 turno mañana y tarde
📌 Pinturas L1 se trabaja con normalidad
📌 T11 se trabaja con normalidad
📌 T20 se trabaja con normalidad
👀🚨😳¿Nos la han colado con la etiqueta ECO? La polémica que pone en jaque a las zonas de bajas emisiones
🔊🚨🎙¿Están cumpliendo las zonas de bajas emisiones su objetivo de reducir la contaminación en las grandes ciudades? En El Meollo de Hoy por Hoy, Aimar Bretos, Iñako Díaz-Guerra, Lola Quintero y Sara Canals debaten sobre la eficacia de estas restricciones y las contradicciones de las etiquetas medioambientales de la DGT. El periodista especializado en motor Joan Dalmau explica por qué muchos híbridos con etiqueta ECO apenas reducen el consumo y cómo el aumento de estos vehículos ha podido restar eficacia a la medida. ¿Ha llegado el momento de revisar las etiquetas y las condiciones de acceso para conseguir ciudades más limpias y habitables?
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