🟢 El día de Nochebuena la plantilla de Stellantis Vigo al completo estará de vacaciones y con ello empezará un período que la empresa aprovechará para obras menores y tareas de mantenimiento, con más de 40 trabajos proyectados y faena para 400 personas. De esta forma se dará también por finalizado el curso de la factoría, un oasis en medio de la crisis que azota a la industria de la automoción gracias al éxito de los dos modelos que produce: por un lado, las furgonetas K9, vehículos comerciales ligeros que ensambla bajo seis marcas; por otro, el Peugeot 2008, el SUV que ha gozado este año de un resurgimiento en el mercado. Entre ambos, y como anticipaban las cifras cerradas hasta el tercer trimestre, Balaídos ha logrado batir su récord de producción. Y no es una proyección, es una realidad: el martes de esta semana la planta olívica rebasó los 547.000 vehículos, la simbólica barrera que llevaba 18 años sin poder sobrepasar. Con ello, Stellantis Vigo superará los 550.000 vehículos, pudiendo rozar incluso los 560.000.
Aunque en cualquier otro contexto estos datos invitarían al optimismo, en un sector como el de la automoción, que lleva años de sustos e imprevistos, las fuentes de la factoría aconsejaban cierta cautela. No es para menos, no sería esta la primera vez que los planes de rebasar la histórica cifra de 2007 se van al traste, por una crisis financiera, por problemas de suministro de algún componente crítico o, como hace bien poco, por una pandemia que golpee al mundo. No en vano, la planta mantenía activo un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE), .
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