La factoría redondelana de Opmobility, antes conocida como Plastic Omnium, celebró su 35 aniversario hace poco más de un mes. Lo hizo como uno de los proveedores de referencia de Stellantis Vigo, planta para la que produce los parachoques de las furgonetas K9 y del P24, el actual Peugeot 2008. En el primer caso, la carga de trabajo está pactada hasta por lo menos 2032. En el segundo, la empresa está pendiente de continuar haciendo las defensas del reemplazo del SUV, conocido internamente como P1X, es decir, el futuro 2008. Pero en la puja hay al menos otro pretendiente: el grupo indio Motherson plantea producir los parachoques en su planta de Palencia para enviarlos a Salceda, donde serían pintados antes de la entrega. Están en juego, al menos, un centenar de empleos en Redondela.
La puja de
Motherson por el contrato
Una de las muchas piezas que faltan por asignar son los bumpers,
los parachoques. La referencia para Vigo es la factoría redondelana, pero en la
terna por seguir fabricando para el SUV se ha colado Motherson. Según pudo
saber este medio en diversas fuentes del sector, la empresa está pujando fuerte
por hacerse con el contrato, para lo que utilizarían la inyección de su planta
SMP de Palencia y la pintura en SMRC, en Salceda de Caselas. Eso sí, la
operación es difícil, tanto por la distancia de la factoría castellanoleonesa
como por el espacio en la gallega, con una cabina de pintura pequeña.
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