30 de mayo de 2015

Resultados ELECCIONES SINDICALES - MAYO 2015

El resultado final en las Elecciones Sindicales  al Comité de Empresa, donde se elegían 13 miembros al Comité de empresa; 5 TÉCNICOS y 8 ESPECIALISTAS, informar que el resultado final ha quedado de la siguiente forma.



CCOO      7 Miembros     (3 Técnicos + 4 Especialistas)
UGT         6 Miembros    (2 Técnicos + 4 Especialistas)


26 de mayo de 2015

ELECCIONES SINDICALES 2015 - PLANTA DE POLINYA

El próximo día 29 de Mayo 2015 se realizaran las votaciones para elegir el nuevo comité de empresa en el centro de trabajo SMP-Polinya.

CCOO se presenta a estas elecciones sindicales con un bagaje sindical altamente positivo para el conjunto de los trabajadores y trabajadores.

No dejes de votar las candidaturas de CCOO en SMP-Polinya.




Horario de las votaciones.


  • SALA DEL COMITÉ DE EMPRESA
  • HORARIO DE LAS VOTACIONES - de 05:00 a 07:30 y de 13:00 a 15:30

20 de mayo de 2015

Volkswagen estudia asignar a Martorell modelos nuevos de Audi y trasladar el Q3

El periódico (18.05.15)

La multinacional Volkswagen prepara una reorganización de la producción en sus fábricas europeas aprovechando la coincidencia en la renovación de modelos a partir del 2017. La planta de Seat en Martorell es una de las que resultarán afectadas por los cambios, aunque todavía está por ver si saldrá como clara ganadora o perderá alguna pluma en la batalla. De momento, la compañía está llevando a cabo pruebas técnicas para estudiar la posibilidad de producir en Martorell la nueva generación del Audi A1 y el futuro todocamino pequeño, pero también analiza el traslado a otra planta del Q3, la joya de la fábrica catalana.
La posibilidad de que Martorell asuma la producción del Audi A1 va ganando peso desde que Automotive News publicara la información de que Volkswagen se planteaba el traslado desde la planta de Bruselas. En las últimas semana, técnicos del consorcio alemán llevan a cabo un estudio técnico y económico sobre los costes que supondría ensamblar el coche pequeño de Audi en Martorell, según indicaron fuentes sindicales, que recordaron que se hacen "múltiples análisis" como el que en su día se hizo para producir el Polo en Martorell y que finalmente no se materializó. La marca premium del grupo tiene la buena experiencia de la producción del Q3 en la factoría del Baix Llobregat, de la que ha elogiado los niveles de calidad y copetitividad asumidos.

COMUNICADO N-11 - Negociación del XVIII C.G.I.Q

CCOO y UGT lamentan que FEIQUE mantenga intactas sus reivindicaciones más duras en la negociación del convenio de la industria química
  • La patronal acepta introducir algunas de las mejoras que proponen los sindicatos, pero son insuficientes para acercarse al acuerdo
El 14 de mayo volvió a reunirse la comisión negociadora del XVIII Convenio General de la Industria Química. Aunque la patronal se mostró dispuesta a aceptar algunas de las mejoras que CCOO de Industria y FITAG-UGT pretenden introducir en el nuevo convenio, el gesto fue "insuficiente" para avanzar hacia el acuerdo porque FEIQUE decidió mantener el grueso de sus reivindicaciones.
Descargate el COMUNICADO N11 en el apartado de NEGOCIACION DEL XVIII C.G.I.Q

13 de mayo de 2015

Volkswagen hace estudios en la planta de Seat en Barcelona sobre la posibilidad de fabricar el Audi A1

El Economista.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen está haciendo estudios de los procesos de producción en la planta de Seat en Martorell (Barcelona) sobre la posibilidad de añadir el modelo A1 de Audi a la línea de fabricación del Audi Q3 o del Seat Ibiza, tal y como adelantó El Economista Catalunya
Dichas fuentes explicaron además que la adjudicación de la producción del Audi A1, que se produce actualmente en Bélgica, a Martorell "es sólo un rumor" y afirmaron que la compañía sólo está estudiando los procesos.
Estas declaraciones se producen después de que elEconomista Catalunya, señalara que el consorcio Volkswagen podría trasladar la producción del modelo más pequeño de Audi, el A1, de Bruselas a Martorell, como parte de su proceso de reorganización industrial.
La factoría de Bruselas pasaría a fabricar otro modelo, que podría ser un vehículo eléctrico, mientras que la llegada del A1 a Barcelona serviría para fabricar vehículos que comparten la misma plataforma en una única factoría.
El portavoz de la planta de Audi en Bruselas, Jurgen Thysmans, afirmó que la compañía tiene previsto invertir 500 millones de euros en el centro hasta 2019 y señaló que la plantilla de 2.500 persnas tiene "todas las razones" para pensar que la planta tiene futuro.
El centro belga de la firma de los cuatro aros fabricó 115.000 unidades del A1 durante el pasado ejercicio y la previsión es que al cierre del presente ejercicio haya fabricado unas 116.000 unidades.
Estas informaciones se producen después de que el consorcio Volkswagen anunciara el viernes pasado que invertiría 4.200 millones de euros hasta 2019 en sus fábricas españolas de Volkswagen en Landaben (Navarra) y de Seat en Martorell.

5 de mayo de 2015

La planta de Seat trabajará casi todos los sábados de mayo y junio para aumentar producción.

BARCELONA, 2 (EUROPA PRESS)
La factoría de Seat en Martorell (Barcelona) trabajará cuatro sábados de este mes de mayo y tres de junio para aumentar la producción, principalmente en las líneas 1 --que fabrica el Ibiza-- y 2 --León y el Altea--, pero también en la línea 3 habrá un sábado productivo para incrementar las unidades del Audi Q3.
En concreto, se trabajará en turno de mañana los sábados 9, 16, 23 y 30 de mayo y 6, 13 y 20 de junio en las líneas 1 y 2, y la línea 3 trabajará también el 20 de junio.
Esto permitirá dar respuesta al crecimiento de las ventas, que en el primer trimestre aumentaron un 10% respecto al mismo periodo del año pasado, alcanzando unas entregas mundiales de 102.700 unidades, lo que supone la mejor cifra comercial desde 2007.
A este significativo aumento de las entregas mundiales contribuyó la evolución positiva experimentada por su modelo León, con una subida del 14,6%, así como por el resto de la gama de producto.
En cuanto a producción, en los tres primeros meses del año, la factoría de la empresa en Martorell (Barcelona) fabricó 130.700 unidades, un 15,2% más.
En las plantas de Palmela (Portugal), Bratislava y Mladá Boleslav (República Checa) se fabricaron 16.100 vehículos de la marca Seat hasta marzo, un 12,8% más.
El aumento de las ventas ha supuesto una mejora de los resultados del primer trimestre y la compañía ha contabilizado un beneficio operativo de 33 millones de euros, lo que le ha permitido salir de los 'números rojos' de 36 millones del mismo período de 2014.

2 de mayo de 2015

El 1 de MAYO en fotos


Un - NO - rotundo a la reducción salarial en la PLANTA de PALENCIA

El pasado día 29 de Mayo se llevo a Referéndum con el global de la plantilla de la planta de palencia la reducción salarial que días antes había puesto encima de la mesa del CE la Dirección de la compañía.
El global de los trabajadores/as rechazo con contundencia la reducción salarial.