25 de octubre de 2014

VOLKSWAGEN SONDEA A PROVEEDORES DE VIGO PARA NUEVOS LANZAMIENTOS EN LA PENINSULA


  • Directivos de compras de la multinacional visitan seis empresas de la comarca y el CTAG. (Centro Tecnologico de la Automoción de Galicia.
  • El nuevo POLO y los futuros modelos de SEAT en Barcelona y Palmela, objetivos.
El Faro de Vigo : 23-10-2014

Los fabricantes gallegos de componentes de automoción, intensifican en los últimos meses los contactos con las centrales de compras de los principales constructores europeos para que conozcan de primera mano la realidad del sector (y sus capacidades) y seguir diversificando su cartera de clientes, en la que el centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën continua teniendo un peso mayoritario. Durante estos días CEAGA (Cluster de la empresa de  la Automoción de Galicia), a realizado un encuentro con responsables de compras de VW y su filial española SEAT, para conocer las instalaciones, y visitaran seis industrias de componentes de la comarca viguesa (dos multinacionales y otras cuatro pymes de capital gallego).

Sobre la mesa están los próximos lanzamientos que el gigante alemán esta preparando para sus plantas españolas (Barcelona y Landaben) y portuguesa (Palmela), en los que la automoción gallega ha detectado "oportunidades".

En el candelero están los proyectos del nuevo POLO, que actualmente se ensambla en la planta navarra de Landaben (Pamplona), y la próxima generación del SEAT IBIZA, que saldría de las instalaciones de Martorell (como la versión actual, que sigue siendo líder de su segmento en España). A mayores, Volkswagen ha empezado a solicitar ofertas para la fabricación del SUV, también llamado todocamino, en la factoría portuguesa de Autoeuropa, en Palmela, al que se han destinado 677 millones de euros en inversiones y de la cual se espera una producción anual superior a las 150.0000 unidades . Es precisamente este ultimo lanzamiento, por la mayor cercanía a las plantas gallegas, el que esta generando mayores expectativas de negocio para la industria gallega. La producción a gran escala de este modelo comenzara a mediados de 2016.


La delegación germana visitara seis empresas de componentes en la comarca, elegidas por la propia VW, de las cuales dos son multinacionales con centros de producción aqui y cuatro pymes de capital gallego. 
Al margen de VW, los proveedores gallegos pujaran por 11 lanzamientos de nuevos automóviles previstos en el conjunto de las factorías españolas de coches en los próximos dos años.

16 de octubre de 2014

Las plantas de coches logran 5.000 millones en inversión.

Fuente: Cinco Días.
Fecha: 15-10-2014

Ya lo apuntó el pasado 2 de octubre en el Salón del Automóvil de París. La secretaria general de Industria,Begoña Cristeto, apuntaba en los pasillos del salón que llegarían “fuertes inversiones” a las fábricas de coches españolas pero no se atrevió a adelantar el monto. Ayer, en un desayuno de prensa organizado por Seat, la secretaria aseguró que los fabricantes de automóviles instalados en España invertirán 5.000 millones de euros en sus plantas nacionales en los próximos cinco años.
Cristeto indicó además que esta fuerte inversión por parte de los fabricantes permitirá la creación de 6.000 puestos de trabajo directos en territorio nacional. La secretaria general de Industria destacó que los 5.000 millones de euros inyectados por las multinacionales de la automoción servirán para crear 25.000 puestos de trabajo indirectos en el conjunto del sector.
La secretaria recordó, a su vez, que las reformas realizadas por el Gobierno han generado un entorno favorable para la inversión por parte de las grandes multinacionales. Así, apuntó que el pasado mes de julio se presentó la agenda para fortalecer la industria en España, con un total de 97 medidas.
“Estamos convencidos de que estas medidas darán un empujón al conjunto de la industria”, añadió, al tiempo que subrayó que el Gobierno ha destinado hasta el momento 715 millones de euros a las seis ediciones anteriores del Plan PIVE. Resaltó también que los Presupuestos Generales del Estado de 2015 contemplan una dotación de 175 millones de euros para este programa. La secretaria general de Industria indicó que todas las ediciones del Plan PIVE han permitido aumentar el volumen de producción de vehículos en España, así como reactivar el mercado interno, que estaba en niveles mínimos desde el inicio de la crisis.

Producción en alza

En España, hay actualmente 17 fábricas de coches en funcionamiento. Gracias a las nuevas asignaciones de modelos en los últimos meses, la producción española se incrementará en un 14% a finales del año, si se cumplen las expectativas del sector. El año pasado, se ensamblaron en España un total de 2,16 millones de coches en las 17 fábricas españolas. A cierre de 2014, si todo va según lo previsto, se producirán 2,4 millones de vehículos según los datos de la patronal de los fabricantes Anfac.
De las cadenas de producción españolas saldrán 10 nuevos modelos de cinco marcas diferentes: el Citröen Cactus, que se fabricará en la planta de PSAde Villaverde (Madrid), la Mercedes Vito, en Vitoria, los Nissan Pulsar y eNV200, en la fábrica de Barcelona, y el Nissan NT-500, en la planta de Ávila; los nuevos Opel Mokka y Corsa saldrán de la fábrica de Figueruelas y Ford acabará el año, previsiblemente, con el arranque de la producción de los nuevos Ford Mondeo, Ford S-Max, que se pondrá a la venta a principios de 2015, y Ford Galaxy.
En total, se fabricarán en las plantas españolas 48 modelos diferentes, frente a los 43 vehículos que se producían en 2013 y los 39 que se ensamblaron en 2012. Este año marcó un hito en la historia de la producción española, al colocarse como el ejercicio con menor fabricación desde 1993.

Seat se centra en Europa sin abandonar China
Seat concentrará su estrategia de crecimiento de ventas y de facturación en su mercado clave como es el europeo, aunque sigue estudiando la posibilidad de fabricar en China con el fin de expandir su presencia internacional. 
Así lo indicó el presidente de la empresa, Jürgen Stackmann, en los Encuentros Seat. Resaltó que Europa es una región “fundamental”, porque es donde la compañía concentra la mayor parte de sus ventas, aunque destacó la evolución positiva experimentada en países como México o Argelia. “Prefiero que mi equipo concentre su energía en Europa antes que hacerlo en otros mercados. Tenemos que hacer primero nuestro trabajo aquí”, añadió el máximo responsable de la corporación. 
No obstante, Stackmann destacó que China “es y será el mercado automovilístico más importante del mundo”, por lo que señaló que “están estudiando la posibilidad de fabricar vehículos en el país y no sólo comercializar modelos de importación”. Afirmó que “por el momento no hay nada previsto ni se ha tomado una decisión al respecto”. 
Por otra parte, el máximo responsable de Seat apuntó que su empresa no se plantea entrar en el mercado estadounidense. Sin embargo, explicó que existen más opciones de crecimiento en Latinoamérica, donde por afinidades culturales hay más posibilidades. 
Stackmann confirmó que la compañía lanzará su nuevo modelo todoterreno al mercado en 2016, lo que le permitirá continuar con la estrategia de ampliación de su gama de producto y adentrarse en un segmento nuevo. El directivo señaló que este nuevo modelo servirá a la firma para introducirse en nuevos mercados internacionales.



7 de octubre de 2014

SEAT trabaja en un nuevo SUV pequeño

En 2016 lanzará su primer SUV para competir con los Volkswagen Tiguan y compañía, pero parece que no será el único. Porque Seat empieza a trabajar en otro de menor tamaño, un SUV pequeño de Seat para competir con el Reanult Captur.

Ha sido el el Salón de París 2014 y podemos afirmarlo tras leer entre líneas las declaraciones de Jurgen Stackmann, el presidente de la marca. Seat trabaja en un SUV pequeño para rivalizar con los Renault Captur o Peugeot 2008, pues su máximo mandatario afirmó en la cita parisina que el proyecto está en un 'estado embrionario'.


Es una decisión lógica, pues es el segmento del mercado que más crece es el de los SUV, tanto de tamaño medio como de una talla inferior. Entre los 'grandes', Seat lanzará en 2016 su primero SUV medio, que competirá con los Volkswagen Tiguan y companía. Por eso, lo normal sería continuar la familia y crear uno más pequeño.
De esta forma, la marca española crecerá por donde más lo necesita, mantiendo su fuerza con modelos de gran voluemn como el Seat León o el nuevo Seat Ibiza.

6 de octubre de 2014

Nissan contrata 686 personas para mejorar la producción en Barcelona

El Mundo; 06-10-2014
La multinacional Nissan contratará a 686 operarios, todos ellos temporales, para crear un turno de trabajo los fines de semana y uno de noche en su planta de la Zona Franca de Barcelona. Esta medida se llevará a cabo para hacer frente al incremento de demanda del nuevo Nissan Pulsar y de la furgoneta NV200.
Las contrataciones se empezarán a realizar a mediados de este mes de octubre y los trabajadores recibirán formación durante dos meses, según ha explicado la compañía automovilística en un comunicado.

El turno del fin de semana, el primero que se crea en los más de 30 años de historia de la planta de la Zona Franca, estará operativo de enero a marzo de 2015 y requiere de la contratación de 600 trabajadores. Al mismo tiempo, Nissan contratará a 86 personas, que se unirán a otros operarios de la fábrica, para un turno nocturno que se pondrá en marcha a partir del 20 de octubre. Con este nuevo equipo, la compañía prevé producir 2.000 vehículos adicionales.
El vicepresidente de operaciones industriales de Nissan en España, Frank Torres, ha asegurado que "la competitividad y la flexibilidad" de la planta de Barcelona garantizan "el crecimiento sostenible" de la fábrica. "Sin duda alguna, los actuales niveles de competitividad de la planta de Barcelona han sido claves para atraer la adjudicación de nuevos vehículos y las inversiones y los volúmenes de producción que conllevan", ha subrayado.
Desde el pasado 1 de agosto, la fábrica de Barcelona trabaja con sólo una línea, ya que la segunda se está construyendo de nuevo para producir la nueva furgoneta "pick up", que saldrá a finales de 2015.
Nissan, que cuenta con tres centros de producción en España (Barcelona, Ávila y Cantabria), produce los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; la furgoneta NV200; y camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. Además, este año ha empezado a producir laversión eléctrica de la NV200 desde España para todo el mercado global y el nuevo turismo Nissan Pulsar para el mercado europeo.
En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2013 se produjeron 131.900 vehículos.

4 de octubre de 2014

Así serán las pensiones mínimas de jubilación y viudedad en 2015

Cinco Días 03-Oct-2014
Un pensionista de 65 años o más sin cónyuge cobrará en 2015 un mínimo de 634,5 euros al mes como jubilación, 1,6 euros más que el año pasado, tras decidir el Gobierno un incremento de las pensiones del 0,25% para el año que viene, el mínimo legal establecido. Si el jubilado tiene cónyuge a su cargo cobrará 782,9 euros al mes (el año pasado eran 780,9 euros) y si tiene cónyuge pero no a su cargo, cobrará 601,9 euros. Así consta en el proyecto de ley de los Presupuestos Generales del Estado para 2015, que recoge las cuantías de las pensiones mínimas para el año que viene.
Por su parte, la pensión máxima del sistema será de 2.560,88 euros, 6,4 euros más que en 2014, aplicando el incremento del 0,25% planteado por el Ejecutivo.
Gran invalidez
En los casos de gran invalidez, un pensionista mayor de 65 años con cónyuge a su cargo, cobrará un mínimo  1.174,4 euros al mes (el año pasado eran 1.171,4 euros). Si tiene cónyuge pero no a su cargo cobrará 902,9 euros.
Viudedad
En lo que se refiere a viudedad, un titular con cargas familiares cobrarán 733,8 euros al mes, frente a los 731,9 euros de este año, según el cuadro que se incluye en los Presupuestos Generales del Estado. Aquellos pensionistas de 65 años o con discapacidad en grado igual o superior al 65%, cobrarán 634,5 euros al mes.
Por su parte, un titular de la pensión de viudedad de entre 60 y 64 años, cobrará 593,5 euros al mes y si tiene menos de 60 años,  480,3 euros.