El 1 de MAYO

Hispamoldes inaugurará en abril su segunda fábrica en Marruecos

VIGO El grupo gallego Hispamoldes, especializado en el diseño y fabricación de moldes para piezas exteriores e interiores del automóvil, inaugurará en abril su segunda factoría en Marruecos, según confirmó la empresa a FARO.

La nueva fábrica ocupará 1.200 metros cuadrados en la Zona Franca de Tánger, empleará a 40 personas en su primer año y se dedicará al mantenimiento de moldes y herramientas, así como a su construcción.La firma ourensana, que tiene su sede en el Parque Tecnológico de Galicia, ya está presente en Tánger a través de una sociedad conjunta (joint venture) con la multinacional vasca CIE Automotive en una planta de piezas plásticas inyectadas –en la que ya han invertido 1,1 millones de euros– que trabaja para la alianza franco-japonesa Renault-Nissan, que acaba de inaugurar en la zona una factoría con capacidad para 400.000 coches al año.

La segunda fábrica dependerá solo de Hispamoldes y será inaugurada en el mes de abril, según reveló ayer a FARO su presidente, Mario da Costa. El grupo ultima la puesta a punto de las instalaciones (cuenta con un puente grúa de 40 toneladas), en las que trabajarán unos 40 empleados en su primer año de funcionamiento. Toda la parte de ingeniería del nuevo centro será dirigida desde Ourense. La planta prestará servicio a los fabricantes de componentes instalados en la Zona Franca de Tánger que surten a Renault-Nissan.

Hispamoldes y CIE Automotive (multinacional con presencia en cinco continentes) suscribieron un acuerdo en junio del año pasado para la constitución de una joint venture a partes iguales para promover proyectos del sector de la fabricación de componentes de automoción en Marruecos. CIE Automotive tiene una planta en Ourense, CIE Galfor, que se dedica a la forja y mecanización de piezas, tales como cigüeñales, ejes delanteros, palieres, brazos de suspensión, mangas y mangones, entre otras.

El grupo Hispamoldes, constituido en 1984, agrupa a su vez a tres sociedades: Hispamoldes, Hispaplasti y Plásticos de Palencia, que emplean a más de 300 trabajadores. El consorcio produce casi exclusivamente para el mercado de automoción, y entre sus principales clientes están Möllertech, Valeo, Dynamit Nobel, Faurecia, Antolín, Plastic Omnium, ICS, Trèves, Treta, Peguform, VW México, Componentes de Galicia, CIE Automotive, Industrias Alegre, Propisa y Dens. Polo de atracción Hispamoldes no ha sido la única empresa gallega de automoción que ha abierto planta en Marruecos en los últimos meses, atraídas por el inicio de la actividad de Renault-Nissan en Tánger. Viza también ha invertido 12 millones de euros en una nueva fábrica para la producción de armaduras de asientos (con una previsión de carga de trabajo para el primer año de 140.000 coches). Otros proveedores como GKN Driveline, en cambio, trabajarán desde Vigo para la megaplanta de Renault.

Peguform creará 140 empleos en una nueva planta de componentes

La empresa alquila en Castellbisbal una nave de 21.000 metros cuadrados cerca de la planta de Seat. Fabricará paneles para las puertas de los modelos ‘Q3’ y el nuevo ‘León’.
El fabricante alemán de componentes Peguform creará 140 puestos de trabajo en una planta de 21.000 metros cuadrados que está acondicionando en Castellbisbal (Vallès Occidental). La empresa fabricará piezas para dos modelos de Seat, ubicada en Martorell (Baix Llobregat), y ha elegido la zona por la proximidad con la filial de Volkswagen (VW).
Peguform factura anualmente 1.200 millones de euros, sobre todo con la fabricación de parachoques y cabinas, y por actividades de ingeniería. La firma está presente, además de en Alemania y en España, en Brasil, China, México y Portugal y tiene 6.500 empleados en todo el mundo.
Las nuevas instalaciones de Peguform servirán para fabricar paneles para las puertas de los modelos Audi Q3 y el nuevo Seat León, y darán empleo a un total de 200 trabajadores. De ellos, 60 personas proceden de la planta de Abrera (Baix Llobregat), donde Peguform ya está fabricando componentes para el Q3. El traslado de este grupo de empleados de Abrera a Castellbisbal se producirá durante los próximos días, según explica el vicepresidente de Peguform Ibérica, Rudolf Heering. El resto de los 140 empleos que se crearán se incorporarán hacia el mes de octubre, cuando la firma prevé comenzar la producción de los paneles para el León.
La inversión que está acometiendo Peguform asciende a un total de ocho millones de euros. Una parte de la nave, la correspondiente a los componentes del Q3, ya está terminada, y ahora se está trabajando en el espacio donde se trabajará para el León.
Peguform se ha ubicado en una nave de alquiler, donde antes se situaba un almacén de los supermercados Caprabo. El contrato tiene una duración superior a los 10 años. La operación ha sido asesorada por CBRE. “En un principio eran unos terrenos logísticos, pero la propiedad ha aceptado hacer adaptaciones;_los planes de futuro han sido definitivos para que los dueños de la nave admitiesen la operación”, explica el responsable de industrial y logística de CBRE, Óscar Martín.
Según Rudolf Heering, la firma facturará 40 millones anuales en su planta de Castellbisbal. A esta cifra se llegará a partir de 2013, cuando la factoría esté a pleno rendimiento.
Margen escaso“Necesitábamos un espacio al lado de Seat porque los márgenes de tiempo son muy pequeños, apenas cuatro horas entre que recibimos el pedido y tenemos que entregarlo”, añade Heering.
El principal cliente de Peguform Ibérica es Seat. De los 500 millones de euros que factura al año en el mercado local, 350 millones de euros corresponden a esta marca. La empresa tiene una fábrica en Polinyà (Vallès Oriental), dos dentro de las instalaciones de Seat y otros centros en Zaragoza y Palencia.
El alquiler de una nave de 21.000 metros cuadrados y la creación de 140 nuevos empleos en la industria contrastan con la atonía en el mercado de alquileres industriales y el aumento del paro en el sector. La crisis ha elevado en cinco años en 32.095 personas el paro en la industria catalana, aunque en los últimos doce meses el desempleo se ha reducido en 7.483 personas. A pesar de ello, la crisis sigue en la industria, con cierres como los de Yamaha y Derbi o ERE como los de Ficosa o Alstom.

Calendario SEAT Abril-Mayo 2012

Imagenes de las Manifestaciones del 29-03-2012